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En côtier, en Europe, la météo est diffusée suivant les zones et les heures, sur les grandes ondes (GO de 150 à 250 KHz), les petites ondes (PO de 530 à 1620 KHz) et la modulation de fréquence (FM de 88 à 105 MHz). Pour capter ces bandes de fréquence, un récepteur dit grand public convient.

Sur un bateau qui a quelques années, des petites cloques ne le mettent pas en danger. En revanche, des cloques importantes sont synonymes d’osmose. Là, il faut intervenir.

Tous les sondeurs, graphiques ou non, travaillent selon le même principe.

Le système AIS transmet aux autres navires, équipés de récepteur compatibles, des renseignements concernant le navire sur lequel il est installé.

La sécurité en mer est une priorité absolue, et la réglementation maritime évolue régulièrement pour mieux protéger les plaisanciers et les professionnels.

L'environnement marin est impitoyable : pollution atmosphérique, hydrocarbures, UV et sel s'unissent pour agresser votre unité. Un entretien régulier n'est pas seulement esthétique, c'est une barrière contre le vieillissement prématuré.